輕軌捷運 後年動工

相較於台北市居高不下的房價,再加上土地稀有難尋,

新北市建地相對遼闊,而中央提出多項重大公共建設也開始著手規劃,

政府不斷釋出土地開發政策,也讓建商各個摩拳擦掌搶著推新案,

像是新北市淡水就是推案熱區,看好未來此區發展潛力,

不只建商積極插旗搶地,民眾也將房市焦點轉向此區,淡水買氣持續穩定成長。

各區域推案量多寡,往往顯示出推案的熱度及受到購屋客接受的程度,

淡水推案大致分為三個主要區塊,包括竹圍、紅樹林與淡海新市鎮,

目前竹圍及紅樹林生活機能成熟,而淡海新市鎮輕軌捷運,

日前交通部高速鐵路工程局剛敲定將分兩階段施作,

第一階段先施做「綠山線」,預計最快後年推動,可望107年完工,

加上淡江大橋預計6年後通車,在諸多交通利多的支撐下,淡水房市依舊備受關注。

交通建設挹住 淡水成焦點

為了促進淡水地區發展,政府在這裡規劃許多重大的交通、經濟建設,

包括可連結台64線與台61線進出台北市區與桃園國際機場的淡江大橋、

以及淡水北側快速道路、淡水捷運輕軌延伸線、國際商港台北港…等多項重大工程。

其中,淡水北側快速道路的環評已經通過,預計在民國104年完工

位在淡水河口的淡江大橋,可連接淡水至八里、林口,直達台灣桃園國際機場,

未來完工後,從淡水到桃園國際機場車程僅需大約45分鐘;

而備受矚目的淡水捷運輕軌延伸線綠山線,

高速鐵路工程局指出,綠山線全長七點三四公里公里,

預計設置六座高架車站、四座平面車站,最快六年後完工通車。

政府建設計劃內的國際商港台北港,現有營運碼頭9座,總長度約為1,774公尺,

其中貨櫃碼頭已經由長榮、萬海以及陽明等台灣三大航商

於2003年8月28日和政府簽訂50年經營權的BOT案,

未來可望取代基隆港,成為北台灣最大貨櫃碼頭。

此外,台北港特定區還將與桃園國際機場連結,

發揮陸海空連運功能,讓淡水一躍成為晉升國際級的海灣特區。

淡水輕軌檔案土地婆-微笑.gif  

綠山線
路徑:捷運紅樹林到淡海新市鎮
站數:設6高架、4平面共10站
長度:7.34公里
完工:2018年

藍海線
路徑:捷運淡水站到淡海新市鎮
站數:共設9個平面車站
長度:6.55公里
完工:2023年
資料來源:交通部高速鐵路工程局&蘋果資料室

淡江大橋檔案土地公-微笑.gif  

路線:台北港2期聯外道路→跨越淡水河出海口→淡水沙崙路
長度:6公里
總經費:141億元
工期:預計6年
效益:八里到淡水行車時間可縮短20~30分鐘
特色:
※國內首條與捷運共構的橋梁和道路
※將廣集世界著名設計師討論設計出最佳的橋型設計,擬打造台版雪梨大橋

資料來源:公路總局&蘋果資料室

面山河海景緻 購屋客移居

淡水擁有山、河、海匯聚的無敵景緻與歷史人文風情,是距離台北市區最近的觀光休閒重鎮,

度假氛圍很受到民眾歡迎,6月初位在漁人碼頭的福容愛之船觀光飯店BOT案正式開幕後,

飯店船型的外觀加上可360度旋轉的觀景台,

更是成功成為淡水地區的全新景點,也間接帶動周邊住宅行情。

海中金鑽專案曾世橋表示,淡水地區先天環境佳,相對發展較成熟的紅樹林捷運站周邊,

因交通便利、生活機能完善,加上坐擁紅樹林河口及海灣景觀,營造出國際海灣城市的居住氛圍,

近日也吸引不少來自天母的教授或是高階主管來此定居,

尤以紅樹林這區氣候最宜人,因後面有山脈環繞,冬季較不冷。

 

 

 

 

轉載自-蘋果日報地產王土地婆-感恩.gif  

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淡水三芝在地通

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