【MyGoNews方暮晨/台北報導】
著眼於高不可攀的市區房價，預算有限的購屋客紛紛轉向淡水，
不少通勤族著眼於搭乘捷運可快速往返台北的交通誘因，使得淡水成為近年來推案熱點，
目前房市大致可分為竹圍、紅樹林及淡海新市鎮三大區塊，
其中，竹圍及紅樹林生活圈，機能成熟完備，
而預計最快後年動工的接輕軌捷運－「綠山線」，
無疑替淡海新市鎮的發展打了一劑強心針，根據永慶房仲集團成交資料調查統計，
2011年每坪均價僅19.2萬，比起新北市的均價，還少了5.1萬，
且淡水具有充沛的觀光資源與得天獨厚的夕照海景，1字頭的房價「物有所值」。
近年來，淡水地區在公共建設帶動下，隱隱出現一股跟漲的風潮，
新北市政府積極於淡水規劃相關交通建設，
短期期望藉淡水河北側沿河平面道路有效改善台2線(關渡至登輝大道段)交通壅塞問題，
中期而言，淡江大橋除可減緩台2線之交通負荷，
淡水往返八里地區尖峰時段可節省45分鐘車行時間，尚可作為淡海新市鎮之主要聯外走廊，
而淡水捷運延伸線則為淡海新市鎮之大眾運輸服務，藉此提高台北－淡水運輸走廊之大眾運輸供給。
淡水河北側沿河平面道路環境影響評估經行政院環保署於2011年6月22日有條件通過，
在兼顧環境景觀及地方發展下，將審慎推動辦理，
加上已初步核定並且分別辦理環差及環評作業之淡江大橋及淡水捷運延伸線，
勢必可使淡水地區交通大為改善。新北市政府交通局表示，
近期將開闢「捷運新市鎮－捷運關渡站」之淡水捷運延伸線先導公車，
率先提供民眾體驗未來淡水捷運延伸線之運輸服務。
儘管這樣的公共建設會勾勒淡水區未來發展藍圖，但是要記住的事，
這些工程的進行時間恐怕還需要相當的一段日子，
長期居住在淡水地區的居民林茂昌表示：
「記憶中，我第一次聽到興建淡江大橋這個工程的時候，那年我剛好去當兵，
現在，我退伍、結婚、成家、立業，孩子已經上小學6年級，這個淡江大橋還飄在半空中。」
他承認淡水的公共建設一旦完成對於區域房價一定有幫助，但是必須要有耐心，漫長的等待。
現階段，淡水區的房屋供應量還很大，過去一些投資客搶進市場的案子，近年都在陸續脫手中，
看看淡水地區的房仲門面，你可以知道個區域有多少物件在「急售」，
如果你的耐性夠，目前「1字頭」房價區域中，淡水的確是個不錯的選擇區域。
新聞來源-買購不動產新聞台
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