淡水三芝在地通

 
聯合報 記者王長鼎／新北報導

促進成交，房市瀰漫讓利風！《住展》雜誌統計，2015年元月起至今，大台北各行政區房價大多下挫，跌幅最大前5名依序是板橋、八里、淡水、永和、五股，3年來房價跌幅從16％至20％不等，唯一「倖存者」是樹林區，房價不跌反漲，逆勢走升約2.2％。業者分析，這一波房價屬「非典型修正」，與過去慣性截然不同，蛋黃區未必抗跌。
 
內政部最新全國買賣移轉統計，5月全國買賣移轉量約2.7萬棟，是近29個月來新高，累計前5月移轉棟數11.2萬棟，也是近4年來最高的一次。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，從前5月買賣移轉量年增9.3％，連續2年呈正成長，不難看出上半年房市熱度明顯優於去年同期，「市場上最恐慌的那段時間已過」。不過，《住展》數據顯示，在建商為促進個案成交，新推案紛祭出讓利政策下，部分地區房價明顯下滑。「房市微利時代來臨！」
海悅總經理曾俊盛就指出，現在有許多建商只要管銷費用能打平，便願推案，像板橋即因江翠北側重劃區新推案每坪開價45萬元上下，致拉低整體房價，讓其他如新莊副都心、汐止等地房價也跌了不少。

依《住展》統計，2015年元月起迄今，大台北房價修正最劇烈的就是板橋區，從平均每坪61萬滑落至48.5萬，每坪跌掉12.5萬、跌幅逾2成。降幅第2的是八里區，房價由每坪28.7萬降至23.4萬，3年來跌掉5.3萬、跌幅約18.3％。
淡水則是因淡海新市鎮供給量過大，房價直殺回1字頭，而紅樹林段高價豪宅區也刮起讓利風，全區房價從每坪31.7萬降至26萬，跌幅約17.9％，名列第3。
資料來源：(中國時報)

衛浴這個小小的空間，不少人在風水上常常忽略了它，但是它可是有著舉足輕重的影響，這裡不僅是排除汙穢，也是潔淨身體的地方，因此在裝潢時就要仔細思考，該如何設計才能避免讓居家風水陷入危機。
古代廁所衛生設備比較差，風水上總是有很多原則與禁忌，儘管現在可利用抽風機、除濕機等科技化的設備改善衛生環境，但還是要時常注意廁所整潔，也要養成隨手關門的習慣來擋煞。而在浴室用具的擺放上，由於現在衛浴設備比以前有更多的電器用品，如暖風機、智能馬桶蓋、按摩浴缸，甚至連防水的電視機都有。雖然不是每一個家庭都有安裝，但是足以顯見大家待在浴室的時間，變得更長了，因此，衛浴風水對我們的影響也更加深遠。

在台灣生育率越來越低，但養寵物的人越來越多，甚至把寵物當成自己的家人或孩子般照顧，但要如何打造與「毛孩子」舒服共處的住家並不容易，尤其有些社區還會限制住戶或租客禁養寵物，如何顧及居住權益，也不會過度限制寵物們的一舉一動，提供您房屋裝修的幾個小撇步，就能皆大歡喜。 

 
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台北市長柯文哲2017年3月2日出席桃園機場捷運通車典禮，他在致詞時表示，機場捷運通車讓首都生活圈正式擴大，桃園機場與松山機場的整合問題也可以上檯面討論，將進一步改變台北市的面貌。
交通部長賀陳旦在致詞時也提到，將來交通部應該來考量，有了一個更便利的機場系統後，會來考慮其他的機場是否調整定位；桃園市長鄭文燦在致詞時也提到，將來松機跟桃機的關係，以及松機是否遷建議題，是可以後續研究討論的，希望由中央出面整合。
柯文哲表示，很高興桃園機場捷運線通車，事實上它有幾個影響，第一是首都生活圈正式的擴大，現在從台北到林口，再到桃園、中壢，整個首都生活圈會透過這條捷運線建立起來，事實上這也會改變出國的模式，旅客在A1站就可以托運行李，甚至登機證就在這裡辦好，然後喝咖啡休息一下，就直接坐機場捷運線到機場航廈，所以整個台北市民出國的模式也會改變。
柯文哲表示，為了機場捷運線的開通，台北市政府也做了一些努力，A1站也是台北市捷運工程局蓋的，一個長得很像機場的捷運站，其實這個在工程上是蠻了不起的，為了應付機場捷運通車，台北市以北門為中心的西區門戶計畫，也從2016年一直加速趕工，所以將來旅客到了桃園機場，坐捷運到台北市，出了A1車站，就可以看到整個景觀跟過去是不一樣的。所以以北門為中心的西區門戶計畫，整個完整的工程大概到2017年的6月可以全部完工。
柯文哲表示，桃園機場捷運線歷經將近20年完工，當然在最後階段，相信鄭市長跟桃園市政府的團隊一定是相當辛苦，不過總算把它完成了。他感謝長期以來默默工作的這些無名英雄，祝通車順利、一切平安，將來台北市民要出國時也有一個新的通車管道。柯文哲接著說，在五楊高架橋跟機場捷運線通車以後，事實上桃園機場與松山機場的整合問題，也可以上檯面，開始認真的討論。這個也會進一步改變台北市的面貌，這個也是整個首都生活圈一個很重要的政策要作決定，剛好主要的人員都在這裡，再找機會來好好討論一下。
柯文哲在典禮後接受媒體聯訪，有關媒體詢問機捷的營運狀況時，柯文哲回答，要看機捷怎麼經營，還好它有一個可以衝量的人次，就是桃園機場，因為桃園機場一年出入有4千萬人次，對機場捷運線有一個很重要的邏輯思考，就是如何讓1年4千萬人次，從公路移到捷運來，這在它的生意發展上是很重要的步驟；至於媒體詢問柯市長曾提到捷運是迷思，市長現在對機場捷運的看法是什麼？柯文哲表示，交通不是只有捷運，還包括公路、鐵路等等林林總總，捷運只是其中一項，所以要解決交通問題的時候，不要全部都押在捷運，他要講的是這個，所以只靠捷運是一種迷思，因為捷運只是很多交通工具公共運輸裡面其中的一種。

 
【MyGoNews方暮晨/綜合報導】桃園市長鄭文燦2017年3月2日與副總統陳建仁、交通部長賀陳旦、台北市長柯文哲、新北市副市長李四川前往機場捷運A1台北車站，出席「『直達美好』桃園機場捷運通車典禮」，鄭文燦市長自A8長庚醫院站乘坐機捷前往A1台北車站，柯文哲市長及李四川副市長則搭乘台北捷運板南線，分別自市政府站及板橋站出發，前往台北車站一同會合，象徵機場捷運連結北北桃生活圈，共同「直達美好」。
桃園市長鄭文燦表示，機場捷運是國人的共同期待，等待了20年，終於正式通車，桃園市政府及桃園捷運公司團隊用「歡喜承擔」的心情，承擔營運的重責大任，從興建、測試到營運，有包括工程團隊、測試委員以及營運的桃捷公司、桃機公司等所有夥伴的努力，過程中有很多看不到的辛苦，但「爭議會過去，建設會留下」，這是台灣公共工程的重大里程碑，代表台灣的進步，也讓首都生活圈擴大成為「北北桃生活圈」。
鄭文燦指出，機場捷運屬性多元，一方面是機場聯外系統，預計機捷通車後，交通替代率能達25％至40％。二方面也是北北桃三大生活圈的連結，不僅讓北北桃沿線各站的居民、學校及企業更方便，也連結雙北及桃園，例如機捷連結雙北的捷運系統，未來也會連結桃園的捷運。第三，未來中南部的鄉親可搭乘高鐵到高鐵桃園站，再從A18站轉搭機捷至機場，僅需10分鐘，目前機場捷運施作至A21環北站，後續會延伸至中壢火車站，屆時搭乘台鐵到中壢車站再轉乘機捷也很方便，機場捷運是綠色運輸的重要骨幹。
鄭文燦說，機捷營運後還有許多服務要持續優質化，桃捷公司及興建單位交通部高鐵工程局會繼續努力，讓大家看到台灣的進步。首先，目前A1站提供預辦登機及行李託運服務，試營運期間測試相當穩定，未來希望能夠擴大服務，提升便利性，目前已於A3新北產業園區站預留空間，未來運量成長後，將研議增加預辦登機服務；另在A18高鐵桃園站部分，因為很多中南部鄉親搭乘高鐵轉乘機捷前往桃園機場，未來也會研議在該站增加預辦登機服務。第二，未來運量成長後，將會增購車廂，讓班次更加密集，以完成6分鐘一班車為目標。第三，對於柯文哲市長提出的松山機場議題，鄭文燦指出，「桃園航空城計畫」包含第三航廈及第三跑道興建的整體計畫，可進一步評估是否預留松山機場的容量，由中央政府進行整體協商，研議如何整合桃園國際機場及松山機場的關係，讓台北市及桃園市兩座城市的發展，得到各自的定位。第四，機場捷運後續延伸到中壢火車站尚有2公里，由交通部高鐵工程局負責興建，希望工程能儘快完成，並配合桃園的鐵路地下化系統及桃園捷運綠線等後續路線，完善桃園整體運輸系統。
鄭文燦說明，桃捷公司在試營運階段，都每天開會檢討並排定改善時程。事實上，機捷各站平均已完工4年到6年，甚至有7年的站體，一定要持續找出問題、解決問題，讓服務更加完善。對於日前部分站體的漏水問題，桃捷公司已在第一時間找出原因，其一為設計問題，另一原因則是排水管路未暢通，後續改善需要利用雨天再行測試，已排定在雨天進行全線各站的滴水測試，並在3月底前全面改善。
鄭文燦回憶，機場捷運2006年動工，當時他是行政院新聞局長，更沒想到最後機場捷運通車的責任會落在他身上，鄭市長感謝機場捷運的興建過程中，默默付出的團隊成員，包括主要承包商日商丸紅株式會社、負責車輛打造的川崎重工、負責電力系統的日立製作所、負責建置號誌系統的西門子公司等，也感謝營造團隊克服工程上種種困難，包含沿線經過的林口台地，機場園區及穿越淡水河的地下化的路段等。光榮屬於興建團隊，市府及桃捷公司將會承擔後續工作，讓機場捷運成為台灣的驕傲，也成為台灣都市化發展的重要指標。
副總統陳建仁表示，機場捷運的通車讓大家看到台灣的活力、建築工程上的精進及管理上的進步，過去20年經歷漫長的規劃及興建的過程，歷任政府的努力及數不清的同仁辛勞付出，他在此致上最崇高的敬意及謝意。機場捷運從A1台北車站到A21環北站全長約51公里，未來規劃延伸到A23中壢站，讓台北、新北及桃園等3個直轄市的北北桃生活圈更加緊密，這樣的連結也訴說著，只有大家彼此合作，台灣才會更好，透過機場捷運將高鐵、台鐵及捷運連結，這種連結是心與心的連結，更是大家手牽手、肩並肩，攜手共進讓台灣邁向更美好的未來，並連結國際與台灣，讓國際友人到台灣時享受台灣便捷友善的交通服務、溫暖的人情味，以及台灣建築工藝上令人驕傲的地方。
陳副總統指出，機捷的通車也代表桃園捷運啟動的重要成就，這段期間大家懷著喜樂的心情見證機場捷運的通車，他期許通車後機場捷運營運平安，讓台灣走向國際，也讓國際走入台灣，讓全世界見識台灣好客的好習慣。2017年是雞年，「雞年通機捷」代表台灣往前更邁進一步，也如同今日的主題「直達美好」，在彼此攜手合作下直達更美好的未來。
交通部長賀陳旦表示，感謝立法院交通委員會要求成立「機場捷運監理調查委員會」，把問題攤在陽光下，從專業角度進行問題檢討，讓機場捷運可以順利通車。機場捷運通車後，交通部仍會持續督導興建單位交通部高鐵局進行合約項目的優化，並協同廠商完成後續保固責任；也會請各交通單位配合機場捷運進行調整，讓各式交通工具可與機場捷運妥善銜接，例如協調台灣高鐵公司提早於6時發車，方便中南部旅客轉乘機場捷運至機場；在擁有功能強大的桃園機場後，後續也將督導各地方政府交通單位、客運單位、民航單位評估調整其他機場的定位。
賀陳部長說，3月2日至4月1日機場捷運票價打5折優惠，藉由優惠票價可讓民眾調整生活與通勤方式，也協調地方政府調整公車與機場捷運間的轉乘，培養運量。機場捷運是有益台灣觀光的建設，可增加國外旅客來台美好經驗，提升國外旅客來台觀光意願，增加台灣觀光產業發展。
台北市長柯文哲表示，機場捷運通車帶來兩個影響，第一、代表首都生活圈正式擴大，建立起台北、林口、桃園、中壢的首都生活圈；第二、改變台北市民出國模式，直接於機場捷運A1台北車站預辦登機、託運行李，稍事休息後，再搭機場捷運到機場，新增一個出國的方式。
柯市長說，因應機場捷運開通，北市府正在進行以北門為中心的「西區門戶計畫」，完成後A1台北車站周邊景觀將大幅改造，預計2017年6月完工。另外，在五楊高架橋、機場捷運通車後，柯市長也建議後續可就桃園機場與松山機場的整合進行討論。
柯市長也說，今天也順便模擬月底台北市府團隊出國訪問的路線，搭乘台北捷運板南線到機場捷運A1站，進行預辦登機、行李託運，再轉乘機場捷運到機場，相當方便，他也讚許機場捷運提供全線4G free Wi-Fi服務，十分先進。
新北市副市長李四川表示，機場捷運串聯大台北「三環三線」重要路線，因應機場捷運通車，新北市開通110條接駁公車，於轄內6座車站設置YouBike，也提供641個機車停車位、213個汽車停車位，方便市民轉乘。
李副市長表示，機場捷運A2三重站可與台北捷運中和新蘆線的三重站連結；A3新北產業園區站將與環狀線接通；A3站、A4新莊副都心站可帶動新莊副都心生活圈；A5泰山站、A6泰山貴和站帶動泰山生活圈；A9林口站則有OUTLET及影視中心，相信機捷通車可以讓周邊發展更好。
桃園捷運公司董事長劉坤億表示，機場捷運從2月2日到3月1日展開為期1個月的試營運，第一階段從2月2日到2月15日的團體受邀試乘，1個月試營運期間總運量達到142萬8,529人次。試營運的目的在於強化桃捷公司同仁在站務、維修以及各細節的熟練度，以及讓國內外乘客熟悉各車站，更重要的是透過該壓力測試，找出問題並加以改進，以提供國內外旅客安全、穩定、舒適的捷運系統。
劉董事長說，機場捷運的通車包括兩大關鍵，其一是交通部長賀陳旦2016年8月帶領交通部、高鐵局及桃捷公司的同仁前往德國西門子公司成功完成號誌系統的溝通協商，其二是在鄭市長的支持下，桃捷公司員工增加到1,000多位員工，並預先接管包括青埔、蘆竹機廠、所有車站、設備等，化被動為主動，快速熟悉運作。未來桃捷公司將兢兢業業，持續在營運、交通接駁及安全把關等方面，與中央及地方政府合作，讓機捷成為台灣及桃園的驕傲。
設計A1站公共藝術「竹林流水」的日本建築大師槙文彥也受邀出席通車典禮，他表示，非常高興能夠參與打造桃園機場捷運的設計工程，機場捷運有助提升台灣國際知名度，是連結高鐵以及桃園國際機場的重要交通網絡，也提供國際旅客更為便捷的交通系統。為了讓旅客耳目一新，A1站設計為開放、寬闊且灑滿陽光的空間，從最上面的月台層，到地下2樓旅客抵達層，高度共25公尺，挑高的空間能夠帶領旅客往上到達台北車站，呼應機場捷運與城市之間的關係。另外，為了疏導地面層的交通，將所有運輸系統連結置於地下1樓，這樣的設計有別於一般地下樓層的設計，讓乘客留下深刻的台灣印象。

 
【MyGoNews蕭又安/綜合報導】美國《財富》雜誌公佈2017年全球最受推崇公司名單，CBRE世邦魏理仕連續第5年獲評為全球最受推崇公司之一，其中在「全球競爭力」評比項目更獲得不動產業界最高評分。
全球最受推崇公司排行是由《財富》雜誌每年針對全球1,500家跨國企業進行調查並排名，評比項目包含「全球競爭力」、「創新力」、「人才管理力」、「服務管理與品質」、「社會責任」等九大指標。世邦魏理仕在「全球競爭力」、「服務管理與品質」分別獲得不動產業界第一及第二的評比。
世邦魏理仕台灣分公司董事總經理林俊銘表示：「成為世界一流企業一直是我們的核心目標，人才網羅與培育更是能協助公司持續前進的契機。此評選不僅肯定世邦魏理仕在提供不動產全方位解決方案的專業，公司在全球及區域性緊密的網絡也是台灣分公司賴以為台灣地區客戶締造優勢的獨特。」

想要有理想的外在地理環境，首先得注意外面的地形風水，但是什麼樣的地形才是較好的選擇呢？風水上有一句口訣：「左高右低，背山面水。」這是依據上一章節中，四神獸所呈現的理想格局，意思是指位於左邊的青龍地勢要高，處於右邊的白虎相對地勢要低，而房屋背後的玄武方要有高山，屋前朱雀方要有流水環繞。
下面我們就來一一探討這四個方位的風水注意事項。

 
【MyGoNews方暮晨/綜合報導】民眾時常有疑惑，作為住家使用農舍需要課徵房屋稅嗎？地方稅務局表示，依據房屋稅條例第3條規定，房屋稅，以附著於土地之各種建築物，及有關增加該房屋使用價值之建築物，為課徵對象。農舍也是房屋的一種，屬房屋稅課稅範圍，仍應按房屋實際使用情形課徵房屋稅。
地方稅務局進一步說明，農舍如符合房屋稅條例第15條第1項第6款規定，專供飼養禽畜之房舍、培植農產品的溫室、稻米育苗中心作業室、人工繁殖場、抽水機房舍或專供農民自用之燻菸房、稻穀及茶葉烘乾機房、存放農機具倉庫及堆肥舍等作農業使用的房屋，可免徵房屋稅，除符合上述免徵房屋稅的房屋，不論作營業或住家使用或空置未作使用時，仍應課徵房屋稅。
稅務局特別提醒民眾，房屋稅係按月課徵，如果您的房屋符合上述免稅規定，請於原因事實發生之日起30日內向房屋所在地稅捐機關申請減免，如果房屋使用情形變更時，記得申請使用情形變更，早申請，早節稅，以確保您的權益。

 
【MyGoNews方暮晨/綜合報導】稅捐機關表示，綜合所得稅納稅義務人採用列舉扣除額申報，若於同一年度有自用住宅購屋向金融機構借款利息支出與承租房屋之租金支出者僅能擇一適用，不得同時申報列舉扣除。
稅捐機關舉例說明，甲君2014年度綜合所得稅結算申報，同時列報自用住宅購屋借款利息扣除額250,000元及租金支出扣除額120,000元。稅捐機關查核後發現甲君所申報之購屋借款利息須先減除其當年度儲蓄投資特別扣除金額200,000元，是僅有50,000元之購屋借款利息可資列舉扣除，而所列報之房屋租金支出120,000元，大於可扣除之購屋借款利息50,000元，乃依所得稅法第17條第1項第2款第2目之6規定，擇一從高核認甲君之租金支出扣除額120,000元，並否准認列購屋借款利息扣除額50,000元。
稅捐機關特此提醒納稅義務人注意，於辦理綜合所得稅結算申報時，如欲申報購屋借款利息或房屋租金支出之列舉扣除額，應注意符合所得稅法相關規定，方可扣除。