淡水三芝在地通

連結淡水及八里的淡江大橋第三標主橋段工程，因預算、工期不足等問題，導致施工風險高，去年起7度招標都無廠商投標，經過延長工期、追加預算至125億元後，公路總局再祭出800萬元的獎勵金，今天8度招標，終於有廠商投標，淡水地區網友紛紛在臉書留言表示「終於有人投標」、「要哭了」、「感動流淚」。

淡江大橋共分為3標、第一標台北港港區臨港大道段已在去年11月完工，第二標八里端引橋匝道及淡水端明隧道段正在施工，預計2020年完工。

而命運坎坷的第三標主橋段，是由全球首位獲得普立茲克獎的女建築師札哈‧哈蒂（Zaha Hadid）設計，完工後將是全球跨徑最長450公尺的單塔不對稱斜張橋，但因施工難度高、風險大，讓廠商卻步，導致歷次招標都乏人問津。

去年底公路總局將工程預算從94億追加到125億元，工期從60個月延長到68個月，第7度招標仍宣告流標，公路總局今天再對投標廠商祭出800萬元獎勵金，其它經過評選合格的第2至第5名參與投標廠商，各可獲200萬獎勵金，今天上午9點半投標截止前，終於有廠商投標。

據了解，今天僅工信工程一家廠商投標，臉書「細說淡水」上也出現工信工程搬運數箱備標資料的照片，對投標充滿信心，但公路總局西部濱海公路北區臨時工程處長吳昭煌表示，下午1點起才會進行投標廠商資格審查，尚無法透露有幾家廠商投標。下午審查完成後，會一併對外說明。

公路總局表示，淡江大橋主橋段工程，今天下午進行資格審查，技術評選將於4月完成，若4月確定得標廠商後順利簽約，最快今年6月可開工，預計可在2024年完工。

淡江大橋第三標主橋段工程經歷7度流標，公路總局延長工期、追加預算、再祭出800萬元獎勵金後，今天8度招標，終於有廠商投標，淡水網友留言「要哭了」。圖／翻攝自臉書「支持淡江大橋聯盟」

淡江大橋第三標主橋段工程經歷7度流標，公路總局延長工期、追加預算、再祭出800萬元獎勵金後，今天8度招標，終於有廠商投標。圖／交通部公路總局提供

淡江大橋第三標主橋段工程經歷7度流標，公路總局延長工期、追加預算、再祭出800萬元獎勵金後，今天8度招標，終於有廠商投標。圖／翻攝自臉書「細說淡水」

淡江大橋第三標主橋段工程經歷7度流標，公路總局延長工期、追加預算、再祭出800萬元獎勵金後，今天8度招標，終於有廠商投標。圖／交通部公路總局提供

淡江大橋第三標主橋段工程經歷7度流標，公路總局延長工期、追加預算、再祭出800萬元獎勵金後，今天8度招標，終於有廠商投標。圖／翻攝自臉書「細說淡水」

淡江大橋第三標主橋段工程經歷7度流標，公路總局延長工期、追加預算、再祭出800萬元獎勵金後，今天8度招標，終於有廠商投標。圖／翻攝自臉書「細說淡水」

淡江大橋第三標主橋段工程經歷7度流標，公路總局延長工期、追加預算、再祭出800萬元獎勵金後，今天8度招標，終於有廠商投標。圖／交通部公路總局提供

資料來源：聯合新聞網