便利的交通優勢一向是房價抗跌保證,但房仲業者統計,已通車的三鐵共構台北車站、板橋站、左營站周邊近2年房價平均年跌幅在2.6%∼3%之間,南港站更因先前漲幅過大,房價跌最深,平均年跌幅5.8%,三鐵共構的交通優勢,也難敵房價下跌趨勢。

高鐵南港站於今年7月1日啟用通車,正式邁入三鐵共構,購物中心也依附軌道經濟開幕,三鐵共構一直是不動產市場利多題材,房市多頭之際往往展現房價強勁拉力,但在房市盤整時,房價難逃受波及。

大家房屋企研室統計實價三鐵已通車的共構車站周邊房價,最高價的台北車站,103年平均單價為65.8萬元,今年則來到62.4萬元,房價跌幅2.6%。

而高鐵最新通車的南港站,103年平均單價為57.4萬元,今年來到50.7萬元,房價跌幅5.8%最多;板橋站及左營站,近2年平均房價則下修3%及2.9%。

住商機構副總劉明哲表示,結合車站型商場為近年台灣商場新模式,企圖用運輸人流締造商圈人氣,也期望商場能活絡商圈發展,許多新案規劃也以商場為利多吸引買方,不過在自住為主的市場中,大型商場所能滿足的生活需求有限,對於支撐當地房價力道較弱。

大家房屋企研室主任郎美囡分析,三鐵共構話題能帶動房價,但通常在通車前已反應過,南港站雖有大型商場,但生活機能略有不足,而且先前房價拉抬過猛,因此跌幅最深。

郎美囡指出,從這4站周邊房價變化可發現,三鐵皆通車後縮小對於未來發展的想像空間,房價走勢多不如開發、通車前強勁,如今面臨市場修正,在整體景氣影響下,周邊房價也調整,不過,價格下修對自住買方而言,反而是購屋機會。

 

新聞來源:yahoo新聞

創作者介紹

淡水三芝在地通

ARVIN 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()